【导读】国际汽车展为汽车制造商提供了一些夸耀产品的最好机会，他们可以展示现有产品以及可能出现的产品。

        就后者来说，上周末，全球的汽车设计师在上海车展上展示了一系列外观大胆、令人印象深刻的概念车。他们让一些受人尊敬的经典车型重现活力，焕然一新，并提出了一些狂野的新想法，这些想法有朝一日可能会成为业内的常规思维。

别克Riviera概念车

        别克宣称该公司1938年创造的Y-Job是世界上首款概念车。这款车由通用(General Motors)传奇的设计总监哈利?厄尔(Harley Earl)设计，车身的流线设计昭示了通用汽车车型的未来发展方向。别克的Riviera型量产汽车自1999年以来一直处于停产状态，如今，这个车型再次被启用，并带来了类似的承诺，全面阐释了以水为灵感的设计语言。别克表示，我们可以期待在未来几年看到更多此类设计。但恐怕只有奇迹发生，这款汽车超酷的鸥翼车门才能够出现在量产车上。其动力来自插电式混合动力系统，该系统可以实现无线充电。考虑到中国消费者似乎非常喜欢别克汽车这个事实，Riviera概念车现身上海而不是其家乡，也就没什么值得惊讶的了。

日产Friend-Me概念车

        近期，中日政治紧张局势再次升温，而这款概念车的车名可以解读为对中国的示好，但日产推出这款外观狂野的概念车更是为了吸引那些很快就会变得非常有利可图的人群。根据日产的新闻稿，日产Friend-Me概念车直接将中国80后“小皇帝”一代作为目标人群，该车装满了智能手机控制的设备以及一些炫目的照明系统，使其成为一个“‘坏坏的’，但并不邪恶”的车型。作为对其“四座同芯”理念的体现，车上的任何一个人都可以将自己手机里的歌曲传送到汽车的信息娱乐系统里，工作人员预测该功能将会终结司机的音乐霸权。

名爵CS概念车

        还记得名爵的双门敞篷跑车吗？忘了它吧，因为名爵已然投身市场不断壮大的紧凑型跨界车领域，该车型和声名远扬的名爵小跑车没有任何关系。和这类车型的其他款式一样，CS概念车的车身宽而短，车胎很大，它还是有几分吸引力的。除了大家熟悉的名爵八角形标志，这部车已经没有太多显著的英国元素。但该车并不难看，我们会拭目以待，名爵的母公司上汽集团公布该车的机械数据，那时我们就能知道这辆车的具体情况，以及该车是否会进行量产。

本田M概念车

        这款迷你型小面包车是另一款直接面向中国市场的车型。尽管其前脸看起来像是一只食人猛兽，但本田在新闻稿中称，他们计划在明年让这款多用途车的量产车型进入中国的汽车展厅。尽管这款车的外观过于凶猛，不太像能够讨好以家庭为重的买家，但本田称，M概念车的设计是为了实现内部空间和驾驶乐趣的最大化。

福特Escort概念车

        Escort是另一个消失了一阵的车型，但它有可能重回中国。Escort概念车看起来像是融合了阿斯顿?马丁前格栅的迷你版Fusion汽车，它有着流畅的线条和更小的身段。福特在新闻稿中说，这款车的目标对象是追求不做作风格的中国买家，他们预计中国的小型车销售会在未来几年出现增长。美国人可能不会看到Escort再次和Focus以及Fiesta等车型并驾齐驱，我们对这一车型的集体记忆将追溯到一款平淡无奇的车型，它在2003年退出了美国国内市场。

启辰Viwa概念车

        启辰是尼桑和中国汽车制造商东风的合资企业。在这次的车展上，启辰展出了一辆电动概念车：Viwa。疯狂的线条和卡通式的夸张表现手法是这辆橙色小车的特点，这是启辰自去年来展出的第二辆电动汽车。该公司还没有发布任何关于该车最大行程和其他规格的信息。